毛主席乘船经过黄石因太穷没马路被阻止下船主席：骑驴也要去，黄石舰

　　天黑时分，岸上灯光闪烁，犹如点点希望之火。毛主席的眼神瞬间亮了起来，他急切地提出要上岸看看。

　　毛主席乘坐的这艘“长江”号炮舰，原名“民权”号，最早是海军所属，1929年在上海江南造船所下水，次年建成服役。

　　抗战爆发后，面对强敌日本海军，“民权”号虽体型不大，却英勇退守长江，坚守防空阵地，1938年还曾击落日军水上飞机，战功赫赫。

　　1949年，“民权”号官兵选择起义，回归人民，经抢修后被编入华东军区海军，更名为“长江”舰。

　　毛主席微笑着还礼，亲切地问道：“你这个航海长主要负责什么工作？”在一旁的舰政委刘松连忙解释了航海长的职责。

　　毛主席听后，又关切地询问了刘兴文的个人经历和是否经过海校学习，刘兴文都一一作答，神情中透露出对海军事业的热爱和执着。

　　“过去帝国主义侵略中国，大都是从海上来的。现在太平洋还不太平，我们应该有一支强大的海军。帝国主义如此欺负我们，我们要争气，要认真对付。我们的海岸线这么长，一定要建设强大的海军！”

　　看着官兵们炯炯有神地坚守在岗位上，毛主席走过去和他们聊了起来，他的话语中充满了对国防事业的坚定信心：

　　“过去我们只有陆军和炮兵，现在我们有坦克了，还有空军、海军，我们的国防力量一天比一天强大。现在我们的海军还不够强大，我们大家要一起努力干！”

　　天黑时分，长江舰缓缓驶入黄石地区，岸上灯光点点，毛主席站在甲板上凝视着远方，眼中闪过一丝好奇与期待，便和随行人员提出想上岸过去看看。

　　当主席得知自己已经到了黄石，立马表示：“路不好？我就是骑毛驴也要去看看！”他的语气坚定，眼神中闪烁着对未知世界的渴望与探索的热情。

　　步入钢厂，从炼钢的火光到轧钢的轰鸣，他穿梭于车间南北，目光如炬，细细审视着每一道工序，仿佛要将这钢铁的脉络铭记于心。

　　行至430轧机加热炉旁，他停下脚步，认真询问工人生产细节，那份专注与关切，让在场的每一个人都为之动容。

　　在炼铁厂，他接过工人递来的蓝色看火镜，亲自观察铁水的熔炼，那份对实业的热忱，跃然于眉宇之间。

　　1949年9月29日，湖北省人民政府正式宣布设立“湖北省大冶工矿特区”，这不仅是新中国诞生的首个工矿特区，更承载着新时代的希望与梦想。

　　“这是毛主席的亲笔指示，要我们发展工业、商业，为全国的解放事业输血。大冶，这片工业的热土，上级寄予厚望，它将成为支援全国的坚强后盾。”

　　黄石，因矿业而兴，毛主席等开国领袖，对民族工业的落后有着刻骨铭心的痛，所以才有着这样浓厚的钢铁情结。

　　水兵们奏乐、跳舞，洋溢着青春的活力，毛主席则在一旁亲切地与他们交谈，询问他们的学习和生活情况，战士们纷纷围拢过来，争相向主席诉说着自己的故事。

　　题词一式两份，均书写在八开的宣纸上，字体遒劲有力，竖排成三行，宛如两条巨龙腾跃于纸面，落款则谦逊地置于题词的左下方。

　　秘书接过题词，感受到沉甸甸的责任和使命，他深知这份题词不仅承载着主席的嘱托，更寄托着对强大海军的殷切期望。